【太平洋汽车网】宝马哈曼卡顿carplay忽然音质下降的原因：1、手机数据线、USB插头上的金属触摸端有异物附着；3、金属表面被氧化。

  最早一批的X2为进口版别，于2018年6月登陆国内，后续直到2019年10月国产版X2车型驶下华晨宝马的生产线，也代表着奔驰GLA级的最强竞品就此落地。那么这台X2开起来究竟怎么，接下来咱们咱们一同盘盘它！

  作为宝马X宗族的成员之一，X2与X1相同根据UKL前驱渠道打造，宝马X2的国产化显着是冲着奔驰GLA来的。当X1国产加长今后，该车主要是主打家用空间，通常情况下只要三口之家才会进行购买，好像也没几个小年青平常拿它代步，而X2则便是定位原汁原味的年青产品，关于年青朋友来说无疑是很超卓的选择项。

  事实上，定坐落SAC的宝马X2与BMW X4及X6有着相同定位，其优异的控制功用和杰出的经过性一向都被Bimmer们大加欣赏。所以前者有别于BMW X1所杰出的家用特点，宝马X2更像是提供给年青人的公路玩具。

  不过假如线比照奔驰GLA级，好像后者在谁更值这个层面肯定没可比性。以2022款奔驰GLA级为例，这车全系只给到了1.3T凹凸功率发动机，上限功率分别为163马力（120kW）和136马力（100kW），光在这点上2021款改款宝马X2就很有优势了，全系给的都是192马力（141kW）动力，相比之下近年网上撒播的那句奔驰历来不吭贫民的段子真不是没道理。

  本次咱们试驾的车型是2021款宝马X2 sDrive 25i 抢先型M运动套装，搭载了上限功率192马力（141kW），最大扭矩280牛-米的2.0T B48（TU）低功率发动机，匹配了7速湿式双聚散器变速箱。

  即便是低功率引擎放在X2上，应对日常也足够用，并且该动力装备能十分线性地传递驾驶员所想要的需求，其间该车低扭体现很不错，能协助车辆提前取得发力点，而SPORT运动形式也会长时刻坚持低档位高转速，转速会坚持在2750rpm以上，不过中后段加快有些无能为力。

  在前驱版别上，X2匹配了麦格纳7速湿式双聚散器变速箱（四驱车型为8AT手自一体变速箱），按理来说即便是双聚散出自BMW之手好像也出不了问题，该变速箱实践换挡速度很快，大脚油门后连降两档，只不过咱们所试驾的车型没有装备降档拨片功用略有惋惜。

  关于宝马X2的喜欢其实更多来自底盘和方向盘反应，首要悬挂的设定与X1天壤之别，更挨近相同出自UKL前驱渠道的MINI Countryman（F

  60），底盘的整齐度和健康感都是车辆所带给你的榜首感触，过减速带就像是跑男里令人疾恶如仇的趾压版。